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制动电阻都有哪些种类?发热发烫正常吗?    2022-09-22

        制动电阻,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。一般正常情况下,设备一开机电动机不可能减速,能耗回路不通电,制动电阻应该是不发热的,一开始就发热说明能耗电路一开机就导通了制动单元不正常。本文收集整理了一些资料,期望能对各位读者有比较大的参阅价值。

制动电阻的种类

制动电阻主要分为线绕型功率电阻和不锈钢片式电阻,其中线绕型按照材质可分为瓷管式大功率电阻和铝外壳制动电阻。大功率瓷管电阻还可以按客户需求定制成电阻箱或者电阻柜形式,功率更大,过负载更强。铝外壳按外观又可分为梯形铝壳电阻和黄金铝壳电阻,两者并无多大区别,黄金铝壳电阻体积更小,使用于空间有限的场台。

使用制动电阻常常发生电阻过热报警的问题,可能造成制动电阻过热的5个原因

1、新装上的制动电阻发热,说明电阻选用的规格不合适,需要适当降低一点制动功率,或者加大制动电阻的功率。

2、一般制动电阻,可以利用自然风冷,如果功率大,可以外加风机来加强散热,如果还是不够,还可以使用水冷的方式来处理了。

3、如果是制动电阻使用一段时间后发热,可能是电阻老化了,阻值发热了变化引起的,需要更换。

4、还可以调整一下驱动器的制动阀值,例如变频器之类的,有制动系统单元的动作阀值电压还可以设置的,还可以设置高一点了,或是在转速小于某个值的情况下,启动一下直流制动系统或是机械制动系统来补充。

5、最后可能就是是制动系统单元错误操作了,例如温度传感器,或是制动系统电流测量不准确导致的。

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本文只能带领大家对制动电阻有了初步的了解,希望对大家会有一定的帮助,同时需要不断总结,这样才能提高专业技能,也欢迎大家来讨论文章的一些知识点。